彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5 mm，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。

彩色防滑涂料具有很好的防滑性格，且还耐磨、抗压，能够很好的降低噪音，那么它使用于路面来讲又具有那些优势呢？

色彩的交通特性：

交通方面的心理特性只要表现在以下几个方面：

（1）彩色的冷、暖感。暖色有红、橙、黄等，具有前进、膨胀、亲近、依偎的感觉；冷色有蓝、绿等，具有后退、..、收缩、遥远的感觉。在危险路段（点）前适当布设暖色路面具有提前预告与警示的作用，有利于交通..。

（2）色彩的前后感。由各种不同波长的色彩在人眼视网膜上的成像有前后，红、橙等光波长的色在后面成像，感觉比较迫近，蓝、紫等光波短的色则在外侧成像，在同样距离内感觉就比较后退。在保持..车距方面前进色优于后进色，而且使司机易于精神兴奋、精神集中，因此有利于..行驶。

道路交通环境色彩配置：

色彩效果是彩色路面的生命所在，是彩色防滑涂料是路面重要的设计要素。彩色路面色彩设计主要基于人的心理、生理因素考虑，应满足以下设计原则：

（1）合理利用色彩预告、警示危险路段（点）；

（2）预防和减少交通事故；

（3）合理利用色彩的交通特性配色，避免色彩错误和污染；

（4）彩色路面要与道路环境相适应，不宜过多或过少；

（5）彩色路面要有耐久性与经济性。

危险路段预告、防滑、警示：

路段交通事故并不是均匀分布的，存在交通事故多发点，它所占道路的长度通常很小，却集中了较大比例的交通事故，具有极大的危害性。

因此在危险路段布设一定数量的彩色路面，能以很好的降低全路的事故率，取得较大的社会和经济效益。已提醒司机注意和减慢速度应对前方潜在的危险路段，对降低交通事故率和改造交通事故多发路段具有重要意义。

成都市杰宇新材料有限公司公司主要经营成都等地的彩色地面防滑涂料、聚氨酯涂料、城市绿道水性涂料等产品的生产、销售。 公司占地面积约10000平方米，拥有6000平方米的大型生产基地，若有相关需求，欢迎来电咨询我们！